克拉运河狂想曲

每当人们谈到克拉运河，我总想起“只闻楼梯响，不见人下来”这句谚语，而且我敢说没有人比我更早关注此事。如果我是作曲家，一定把它谱成《克拉运河狂想曲》。

你们知道吗？早在上世纪五十年代，“楼梯”就开始咯咯作响了。我们上《东南亚地理》课的时候，郑金发老师讲到马六甲海峡的重要性，在黑板上画个东南亚简图，并且满腔激情地强调：一旦把克拉地峡变成克拉运河，新加坡的区位优势就自然丧失殆尽了，港口收入与转口贸易的国际地位，将一落千丈！这点给我留下不可磨灭的印象，使得我一直关注“楼梯响声”。

谢天谢地，值得庆幸的是，六十多年来，楼梯响声时有所闻，而且有时还如雷贯耳，但是始终“不见人下来”！我想这恐怕是人类历史上罕见的怪现象。究竟是媒体人的炒作，还是无聊政客的花招，我们不得而知。但有一点是可以肯定的：苏伊士运河与巴拿马运河的开通，既然对世界经济的发展与全球化，起着非常重要的促进作用，那么，开凿克拉运河岂不就是造福人类、顺理成章的事情？

这个出现多年的狂想曲，在三、五十年前，只能是人们的狂想曲，因为克拉地峡在泰国境内，主权属于泰国。泰国既没有能力开凿克拉运河，也不管什么原因，她不要外国来开运河，谁能奈她何？况且在那个年代，有能力开运河的，恐怕只有美国和苏联两大超级强国。

如今，世界格局发生了巨大变化：经济全球化，亚洲在崛起，中日成为世界第二、三大经济体，印度洋与太平洋之间的航运空前繁忙。另一方面，开凿运河的资金充足、技术成熟，可说是万事具备、只欠东风！这就是我们又闻“楼梯响”的原因。那么，到底这回有没有人下来？什么时候她才慢条斯理地下楼来？我们不知道，恐怕也没人知道，姑且狂想她在三年内出现。如今，或许值得一谈的是：开凿运河对谁有利？对谁不利？哪国是最大赢家？哪国是谁大输家？

我个人认为，不论由谁来开发，克拉运河都属于泰国的国家资产，泰国当然是最大赢家。除了每年将有可观的租金与停泊、过河收入，运河两端必然出现两个新城市，运河沿岸至少一条高速公路和一些旅游景点。你想这对泰南的经济开发的作用，是多么巨大、多么美妙！其次，它与“一带一路”战略不谋而合，中国将是第二大赢家；而日本、韩国、印度甚至越南、俄国也同样从中受惠不浅。

毫无疑问，从外交与军事角度来看，美国将是最大输家，输在包围、遏制中国的阴谋诡计，再次在世人面前暴露无遗，而驻在樟宜的几艘滨海战舰，作用大减甚至毫无意义。

至于对我国的影响，表面上似乎是件坏事，也是输家：海港的区位优势必然丧失，港务局的收入随之大减。这对我们无疑是前所未见的大挑战！然而，今时不同于往日，我国经济结构、财富来源已多元化，而且已开始输出资本和技术、专长，所以我认为克拉运河对我们既是挑战又是机遇，而且机遇还大于挑战呢！

何以见得？机遇来自很多领域，例如参与运河的开凿、港口的建设，新城市、工业园的规划开发，运河区旅游业的长期运营……等等。总之，坏事可以变成好事，只要我们未雨绸缪，采取积极的态度，只要我们不穿上不合身的“牛仔裤”！

（2015年5月20日）